Algemeen
Bathmen: plan voor 24 sociale huurwoningen voor ouderen met zorgvraag
Op de hoek van de Larenseweg en de Notenboomstraat in Bathmen wil woonstichting De Marken 24 driekamerappartementen bouwen. Het gaat om sociale huurwoningen voor ouderen met een zorgvraag. Burgemeester en wethouders zijn positief over de plannen en hebben de uitgangspunten voor het woningbouwplan nu voorgelegd aan de gemeenteraad.
Samenwerking met ‘t Dijkhuis
Nu staan er op deze locatie negen sociale huurwoningen van De Marken. Deze zijn sterk verouderd. In Bathmen is grote behoefte aan woningen waar ouderen kunnen blijven wonen in de eigen bekende woonomgeving, ook als ze zorg nodig hebben. De Marken heeft daarom in samenwerking met het nabijgelegen woonzorgcentrum ’t Dijkhuis het plan gemaakt voor de nieuwbouw op deze locatie.
‘De toevoeging van 24 betaalbare woningen voor ouderen met een zorgvraag is een belangrijke ontwikkeling voor Bathmen’, aldus wethouder Lars Wijnhoud (Ruimtelijke Ontwikkeling). ‘De woningen zijn dichtbij het centrum van Bathmen, en bij voorzieningen als ’t Dijkhuis en de supermarkt en horeca. Dat maakt het mogelijk dat mensen zo lang mogelijk zelfstandig kunnen blijven wonen.’
Parkeren op eigen terrein
Aan de Larenseweg heeft het gebouw drie bouwlagen, aan de Noteboomstraat twee bouwlagen. Parkeren gebeurt op eigen terrein, in de binnenhof van het complex, zo staat in de uitgangspunten. De zomereiken langs de Larenseweg kunnen blijven staan. Het terrein rondom het gebouw krijgt een groene inrichting.
Vervolg
Als de gemeenteraad instemt met de uitgangspunten, werkt De Marken de plannen verder uit. Als alles volgens planning verloopt, start de sloop in 2027 en worden de nieuwe appartementen midden 2028 opgeleverd.
De tegeltaxi rijdt weer door Deventer
Goed nieuws voor inwoners met groene plannen: de gratis tegeltaxi rijdt in 2026 weer door de gemeente Deventer. Wie tegels uit de voor- of achtertuin haalt om plaats te maken voor bloemen, planten of gras, kan de verwijderde tegels gratis laten ophalen door het Groenbedrijf.
De tegeltaxi rijdt dit jaar nog op zeven donderdagen. Zo wordt het makkelijker om de tuin groener te maken en regenwater beter op te vangen. Minder tegels en meer groen zorgen bovendien voor verkoeling op warme dagen en is fijn voor vogels en insecten. Meer informatie en reserveren van de tegeltaxi kan via: duurzaamdeventer.nl/tegeltaxi
Tip: maak een foto van de plek vóór en ná het tegelwippen. Die foto’s heb je nodig om een rit met de tegeltaxi te reserveren.
Planten met € 15 korting in je wijk
Op zaterdag 9 mei maken we samen Voorstad groener, kleurrijker en gezelliger. Tussen 10.00 en 14.00 uur helpen vrijwilligers je bij het wippen van tegels en het aanplanten van planten. Of laat je adviseren door een ecoloog van de gemeente of de regenwaterambassadeurs. Kwekerij Het Nieuwe Veld staat met een kar vol gifvrije planten op het pleintje voor speeltuin De Driehoek. Scoor jouw gifvrije plantenpakket met € 15 korting.
Op 30 mei staan we van 10.00 tot 14.00 uur op de markt Zandweerd Straalt in de speeltuin aan de Everhard van Reijdtstraat. Wil je je plantenpakket met € 15 korting ophalen bij De Driehoek of op Zandweerd Straalt? Meld je dan wel even aan via www.duurzaamdeventer.nl/voorstad of www.duurzaamdeventer.nl/zandweerd
Onderzoek naar hoogwaterkering langs de IJssel
De gemeente Deventer onderzoekt de aankoop van een verplaatsbare, tijdelijke hoogwaterkering om te gebruiken langs de IJssel, ter hoogte van de Welle. Deze kering moet inwoners, historische panden en de bereikbaarheid van de stad beter beschermen bij hoge waterstanden. De nieuwe kering is bedoeld als vervanging van de zandzakken die nu nog bij hoog water worden gebruikt.
Vaker te gebruiken
Het voordeel van een tijdelijke hoogwaterkering is dat deze vaker te gebruiken is, en daarmee op de lange termijn aanzienlijk goedkoper dan zandzakken. Er zijn diverse methoden om een tijdelijke hoogwaterkering aan te leggen. De gemeente gaat nu onderzoeken welke methode het meest geschikt is voor de Deventer situatie.
Uiterwaarden
Om een hoogwaterkering langs de Welle aan mogen te leggen, heeft de gemeente de toestemming van Rijkswaterstaat nodig. Dat heeft te maken met de bijzondere ligging van Deventer aan de IJssel: een stuk van de binnenstad ligt feitelijk in de uiterwaarden van de rivier. Bij waterstanden boven de 6,30m+NAP loopt het IJsselwater deze uiterwaarden binnen.
Maatschappelijk belang
Een hoogwaterkering beperkt het stroomgebied van de IJssel, en dat is alleen toegestaan als er sprake is van groot maatschappelijk belang. De gemeente heeft dit nu onderbouwd: het gaat om veiligheid van inwoners en hulpdiensten, het beschermen van monumentale panden en het toegankelijk houden van de Welle, belangrijk voor de bereikbaarheid van Deventer.
Aluminium schotten
De volgende stap is een onderzoek naar wat technisch haalbaar is. Op dit moment lijkt een systeem met aluminium schotten een kansrijke oplossing. Ook worden de kosten in beeld gebracht, zowel de eenmalige aanlegkosten als de structurele kosten.
Vergunning en besluitvorming
Nadat het onderzoek is afgerond, weegt de gemeente alle belangen en aspecten, en volgt bij een positief besluit een aanvraag voor een omgevingsvergunning bij Rijkswaterstaat. Dan is ook een besluit van de gemeenteraad nodig.
Ruimte voor horeca bij WK voetbal
Horecaondernemers kunnen WK voetbalwedstrijden van het Nederlands elftal ook uitzenden als de wedstrijd buiten reguliere openingstijden eindigt. Daarvoor kunnen zij een ontheffing vragen bij de burgemeester. De gemeente heeft afspraken met horeca, vertegenwoordiging van de binnenstad en politie gemaakt.
Ook mogen er televisieschermen worden geplaatst op de terrassen, maar die houden wel hun reguliere sluitingstijd. Zo moet overlast worden voorkomen.
Een eventueel evenement om gezamenlijk een WK-wedstrijd te kijken is vanaf de kwartfinales mogelijk, afhankelijk van politiecapaciteit en beschikbaarheid van de desbetreffende locatie.
De afspraken gelden voor alle horecaondernemers in de gemeente. Met deze maatregelen komt de gemeente tegemoet aan horeca en bezoekers en willen we overlast voor omwonenden voorkomen.
Locatie Skaeve Huse aan de Baarler Marsweg
Gemeente Deventer en Woonbedrijf ieder1 hebben een geschikte locatie gevonden voor Skaeve Huse. Woningen voor mensen met complexe psychosociale problemen, waardoor ze in een gewone buurt niet passen en zich daardoor daar niet thuisvoelen. Die locatie is gevonden in het buitengebied, aan de Baarler Marsweg 3 en 5, ten noorden van de wijk Vijfhoek in Deventer.
De locatie is volgens het college van burgemeester en wethouders en woonbedrijf ieder1 geschikt, beschikbaar en haalbaar. Ook de zorginstellingen vinden het een geschikte plek. Er worden 10 tot 12 woningen gebouwd op die locatie. Nu breekt de fase aan om in gesprek te gaan met de omgeving over de manier waarop deze woningen goed ingepast kunnen worden. Na die fase gaat een voorstel naar de gemeenteraad die daar een definitief besluit over moet nemen. De verwachting is dat dit in de tweede helft van 2026 gebeurt.
Een eigen, veilige plek voor iedereen
Het college van burgemeester en wethouders heeft ongeveer een jaar gezocht naar een geschikte locatie voor Skaeve Huse. Wethouder Ilse Duursma (Beschermd Wonen/Maatschappelijke Opvang): “Deventer is een sociale stad en ieder mens verdient een eigen, veilige plek. Daarbij streven wij, samen met woonbedrijf ieder1, naar huisvesting voor al onze inwoners. Ook voor kwetsbare mensen die moeite hebben met het vinden van een geschikte woonplek.”
Annelies Barnard, directeur-bestuurder woonbedrijf ieder1: “Iedereen verdient een fijne plek om te wonen, ook wie het door complexe problemen extra moeilijk heeft. Wij geloven dat niemand tussen de regels van het systeem mag vallen. Daarom zetten we ons in voor een woonomgeving waarin veiligheid, zorg en ondersteuning hand in hand gaan. Door samen te werken, helder te communiceren en met aandacht voor de mens achter de situatie, zorgen we dat iedereen die het nodig heeft écht een thuis vindt”
Stap voor stap
Duursma begrijpt dat de komst van deze woningen vragen of zorgen kunnen oproepen en gaat daarover, om te beginnen, in gesprek met de omgeving: “We doen dit stap voor stap en nemen hier de tijd voor. Eerst maar eens goed luisteren wat de mensen die in de buurt van de locatie wonen ervan vinden en wat zij belangrijk vinden hoe we de impact op de omgeving zoveel mogelijk kunnen beperken. We zorgen voor duidelijke afspraken, professionele begeleiding en willen goed samenwerken met buurt en partners. Sowieso wordt er gezorgd voor 24/7 begeleiding. Overdag zorgbegeleiding en ‘s avonds en ’s nachts beveiliging.”
Skaeve Huse
Skaeve Huse zijn huizen bedoeld voor mensen die in een gewone buurt niet passen en zich daardoor daar niet thuisvoelen. Dat brengt stress met zich mee en dat kan leiden tot overlast. Het gaat om mensen die tussen wal en schip vallen: ze kunnen niet in zorginstellingen wonen, maar zijn ook niet zelfredzaam genoeg om zelfstandig in een gewone woning te wonen.
Rustige plek
Voor deze mensen komt er meer rust in hun leven wanneer ze een woonplek krijgen waarbij ze zich niet hoeven aan te passen en waar ze helemaal zichzelf kunnen zijn. Daarom streven gemeente Deventer en woonbedrijf ieder1 naar een aparte woonbuurt waar zij samen kunnen wonen en de ondersteuning krijgen die ze nodig hebben.
Met een rustige plek buiten de wijk ontstaan minder snel problemen. Bewoners komen tot rust en de druk op de samenleving en hulpverleners neemt af. Er is daardoor ook een gemeenschappelijk belang om Skaeve Huse te realiseren.
Fotobijschrift: Foto ter illustratie, voorbeeld van Skaeve Huse
Vernieuwd parkeerbeleid: meer ruimte voor leefbaarheid en schone mobiliteit
Meer aandacht voor het stallen van fietsen bij nieuwbouw, een andere manier van aanwijzen van gebieden met betaald parkeren, en een netwerk van parkeerhubs rond de binnenstad: dat zijn enkele van de punten uit het nieuwe parkeerbeleid van de gemeente Deventer. Burgemeester en wethouders hebben het voorstel voor het nieuwe beleid deze week aan de gemeenteraad gestuurd.
Het huidige parkeerbeleid is ruim tien jaar oud. In de tussentijd is er veel veranderd in de manier waarop mensen zich verplaatsen. Ook groeit het aantal inwoners van Deventer, en daarmee het aantal voertuigen en de behoefte aan parkeerruimte.
‘Met dit nieuwe parkeerbeleid hebben we de balans gevonden tussen gastvrijheid, economische vitaliteit en leefbaarheid’, aldus wethouder Marcel Elferink (mobiliteit). ‘De ruimte in de binnenstad is schaars. De beschikbare ruimte zetten we daarom vooral in voor bewoners, noodzakelijk verkeer en mindervaliden. Bezoekers en werknemers parkeren zoveel mogelijk in garages en hubs op loopafstand.’
Parkeerhubs
In de binnenstad en het gebied eromheen is veel woningbouw gepland. Nieuwe bewoners in de historische binnenstad geen recht op een vergunning. Ze moeten parkeren op eigen terrein, in de eigen parkeergarage of in ‘parkeerhubs’ aan de randen van het centrum. Deze hubs combineren parkeerplaatsen met andere vervoersmiddelen, zoals (deel)fietsen, deelauto’s en – waar mogelijk – openbaar vervoer. Twee locaties voor hubs zijn al concreet: P+R Handelskade en het terrein van Roto Smeets.
Betaald parkeren
Als in een wijk de parkeerdruk erg hoog wordt, kan de gemeente ervoor kiezen om daar betaald parkeren in te voeren, in combinatie met een vergunning voor de bewoners. Tot nu toe deed de gemeente dat straat voor straat, waarbij een enquête onder bewoners bepaalde of een straat wel of geen deel werd van het betaald-parkerengebied. Dat leidde in de praktijk vaak tot weerstand of slechts een verschuiving van de overlast. Daarom is het voorstel nu om betaald parkeren niet meer per straat maar per buurt in te voeren als de parkeerdruk te hoog wordt. Bewoners houden inspraak over de tijden en dagen van de week dat betaald parkeren geldt.
Vervolg
Het voorgestelde parkeerbeleid en de bijbehorende parkeernormen komen op korte termijn zes weken lang ter inzage, zodat mensen erop kunnen reageren. Daarna past de gemeente de documenten waar nodig aan, en besluit de gemeenteraad over het nieuwe parkeerbeleid.
