ApoldroNU – Niets geleerd

‘Flat bijna altijd tweede keus’ luidde de kop boven een artikel dat ik voor de Nieuwe Apeldoornse Courant schreef in 1985. De gemeente Apeldoorn had besloten het aandeel ‘gestapelde bouw’ drastisch terug te dringen. De prominente makelaars Hans Hunink en Jaap Rodenburg waren er blij me: ‘Ouderen krijg je nog wel naar een kleinschalig complex met comfortabele appartementen. Jongeren zeggen: een flat okay, maar dan alleen tijdelijk.’

Handig als je zoals ik al je krantenartikelen in schoenendozen op zolder bewaart. Je kunt nog eens wat teruglezen.

Zoals ook dat bericht uit de Apeldoornse Courant (inmiddels zonder Nieuwe) in 1996: ‘Autovrij wonen laat zich niet dwingen.’ Trots was een plan gepresenteerd om middenin Het Kasteel van nieuwbouwwijk Woudhuis een project met 128 woningen zonder parkeerplaatsen te bouwen. Maar het was een sof. Bouwfonds, woningstichting St. Joseph en ontwikkelaar Bemog besloten maar gauw parkeren alsnog mogelijk te maken.

Twee mismatches. Anno 2026 lijkt er niets van geleerd. Mega-woontorens als nieuwe norm. Natuurlijk, de maatschappij is veranderd. Er zijn meer alleenstaanden en kinderloze stelletjes die wellicht genoegen nemen – ook omdat er geen alternatief is – met een krappe flat.

Uiteraard is honderd procent huis-met-een-tuintje (nog altijd de droom van velen, jong en oud) niet haalbaar, want de bouwkosten gieren door het dak.

Maar realiseer her en der in de stad bescheiden woongebouwen van zes tot maximaal acht verdiepingen met grote variëteit in prijs en woonoppervlak, en de Apeldoorner hapt toe. Op die manier kun je groene, leefbare buurten maken.

Met dat bouwen zonder parkeren loopt het spaak. Ik hoop niet dat Apeldoorn auto-vijandig Amsterdam en Utrecht achternagaat, waar mensen die van hun werk thuiskomen wanhopig op zoek moeten naar een parkeerplekje.

De auto, heilige koe, luxebezit? Welnee, voor velen onmisbaar. Ik autofreak? Welnee, 25 procent autorijder, 75 procent fietser. De overheid moet de mens in deze stressvolle tijd niet helemaal gek maken. Steeds meer betaald (vergunning-)parkeren invoeren, parkeerplekken schrappen, ‘stiekeme’ scanwagens ongezien forse bonnen laten uitdelen. De overheid als vijand van de burger.

Laat Apeldoorns nieuwe gemeentebestuur wat dichter naar de bevolking toe kruipen, zich er niet tegen afzetten. En bouwen volgens de woonbehoefte van de Apeldoorner.

Tot volgende week!